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レネゲードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  フィットシャトル
VS
89万円538万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
446 中古車掲載台数 39
  • ジープ レネゲード リミテッド ACC衝突軽減BAppleCarplay

    本体価格
    269万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 絶版色ハイパーグリーン 認定中古 HID 黒革

    本体価格
    226.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き ETC

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 1オーナー 黒革 ACC BSM ナビ

    本体価格
    179万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay/BSM

    本体価格
    272.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 1オーナー ACC LED

    本体価格
    378万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 

    本体価格
    265万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    397万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ドラレコ ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ レネゲード セーフティエディション リアカメラ ブラインドS 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    164.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

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    29.7万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

関東
117
267.5万円
関西
75
256.7万円
東海
94
253.3万円
北海道
17
296.7万円
九州
52
240.8万円
東北
24
245.9万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
26
283.6万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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レネゲードとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  フィットシャトル
279.7万円640万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1331~2359 排気量(cc) 1496
131~179 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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