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ボンゴトラックとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  フィットシャトル
VS
24.8万円689万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円71.3万円
フィットシャトルの相場表を見る
293 中古車掲載台数 38
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 冷凍冷蔵車 マニュアル -7℃設定

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー仕様 

    本体価格
    378万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 4WD カトーモーター ボーノ ウインドエアコン

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウファミーユ リチウムバッテリー DCクーラー

    本体価格
    596万円

  • マツダ ボンゴトラック 東和モータース製 カービイR2B 4WD 禁煙車 ポータブルクーラー FF MAXFAN

    本体価格
    619.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV マッシュX 4WD FFヒーター ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    464万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ロング オートマ 1トン Wタイヤ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ CD

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ETC付 キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外品CDチューナー AUX入力端子 ETC リモコンエンジンスターター付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    58万円

関東
91
281.1万円
関西
84
133.2万円
東海
30
222.2万円
北海道
11
440.1万円
九州
39
187.4万円
東北
12
205.2万円
北陸・甲信越
16
247.2万円
中国
6
166.3万円
四国
4
351.3万円
地域別台数
関東
13
40.3万円
関西
2
43.8万円
東海
3
61.3万円
北海道
5
60万円
九州
0
---
東北
8
49.3万円
北陸・甲信越
5
40.3万円
中国
1
50万円
四国
1
40万円

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ボンゴトラックとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  フィットシャトル
168.1万円213.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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