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キューブとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フィットシャトル
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 19万円84.6万円
フィットシャトルの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 49
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 電格ミラー 純正フロアマット ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外オーディオ DVD CD USB Pスタート ETC

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ テレビ DVD Bluetooth キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ インディゴブルーインテリア

    本体価格
    93万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 バックカメラ ナビ ワンセグ対応

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー オートエアコン CDデッキ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G サンルーフ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビRSRダウンサス社外17インチAW

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビBカメTVBluetoothETCハーフレザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル シャトル G 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ/オートエアコン/ETC/地デジ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 禁煙4WD純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 電格ミラーオートエアコンキーレスHID

    本体価格
    26.5万円

関東
299
42.3万円
関西
173
37万円
東海
112
43.9万円
北海道
64
43.2万円
九州
99
43.7万円
東北
101
40.3万円
北陸・甲信越
92
45.3万円
中国
49
45.1万円
四国
35
46.1万円
地域別台数
関東
17
51.7万円
関西
2
38.5万円
東海
3
50万円
北海道
5
58.3万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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キューブとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フィットシャトル
144.9万円245.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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