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アルトラパンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  フィットシャトル
VS
1万円193万円
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中古車相場 17.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
5698 中古車掲載台数 36
  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 4WD プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD セーフティサポート装着車/HID/車検整備付

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車・シートヒーター・ブレサポ

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1オーナー 8インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デュアルカメラサポート・届出済未使用車

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーレスエントリー・スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 1オーナー・激突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD フルセグTV メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    38万円

関東
1178
79万円
関西
686
81.9万円
東海
779
82.5万円
北海道
292
87.2万円
九州
996
77.3万円
東北
493
82.3万円
北陸・甲信越
503
89.8万円
中国
467
83.5万円
四国
304
79.5万円
地域別台数
関東
13
44.6万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
2
49.9万円
東北
6
48.6万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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アルトラパンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  フィットシャトル
107.8万円172.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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