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ピクシストラックとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとフィットシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ホンダ  フィットシャトル
VS
29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 21万円73万円
フィットシャトルの相場表を見る
89 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD FMAMラジオ/ゲ-トプロテクタ/マット/バイザ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラックスタンダ-ドSA3 衝突被害軽減 LED ラジオ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD Hi-Lo切替式4WD AC PS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ディーラー新車保証継承・パートタイム4WD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 パワーウィンドウ CDチューナー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトル ハイブリッド スマートセレ 純正ナビ/ETC/クルーズコントロール

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ ワンセグ Rカメラ クルコン 禁煙車

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

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    31万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C CD 横滑り防止装置 社外AW 記録簿 禁煙車

    本体価格
    52万円

関東
18
137.7万円
関西
11
71万円
東海
11
100.7万円
北海道
8
139.9万円
九州
14
85.9万円
東北
5
93.2万円
北陸・甲信越
13
99.3万円
中国
5
73.1万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
14
45.4万円
関西
1
41.8万円
東海
5
58.5万円
北海道
3
49万円
九州
5
45.6万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
5
37.9万円
中国
1
50万円
四国
1
40万円

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ピクシストラックとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ホンダ  フィットシャトル
65.3万円140.8万円 新車時価格 161万円209.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
46~54 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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