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N-BOXとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Sクラスクーペ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
25046 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 L ギャザズナビ両側PスラホンダセンシングACC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 未使用車 衝突軽減 片側電動 純正14AW LED

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシングSDフルセグナビ試乗OK

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・オーディオ・両側スラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 新車 未登録

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 1年保証 スマキー ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 1オーナー ドラレコ Mナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙 SDナビ シートヒーター 電動スライド

    本体価格
    160.1万円

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  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

関東
5734
124万円
関西
3867
132.2万円
東海
4271
133.3万円
北海道
976
125.1万円
九州
3791
126万円
東北
1962
130万円
北陸・甲信越
1892
128.4万円
中国
1537
124.5万円
四国
1016
126.5万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Sクラスクーペ
164.9万円238.3万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 5461~5980
58~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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