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N-BOXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
VS
1円285万円
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中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
24767 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビバックカメラ

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ メモリナビ スマートキーBluetooth USB禁煙

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 9インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD オートローン対応/キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション CD 純正アルミ キーレス タイベル交換

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ MAX その他 その他

    本体価格
    5万円

関東
5692
124.4万円
関西
3823
132.6万円
東海
4192
133.4万円
北海道
972
125.8万円
九州
3754
126.5万円
東北
1931
130.5万円
北陸・甲信越
1872
128.4万円
中国
1517
124.1万円
四国
1014
126.8万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
5
25.5万円
東海
2
13万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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N-BOXとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
164.9万円238.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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