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N-BOXとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スターレット
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
23350 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 元試乗車 大型ナビ Pセンサー ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング・リアカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ ETC Bluetooth 両側パワスラ クルコン TV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Gathers9型ナビ/3方向ドラレコ/OPフォグラ

    本体価格
    210.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチナビ 両側パワスラ シートヒータ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    188万円

関東
5138
121.7万円
関西
3806
134.7万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1020
132.1万円
九州
3595
125.1万円
東北
1807
128.3万円
北陸・甲信越
1744
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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N-BOXとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スターレット
164.9万円238.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
58~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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