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N-BOXとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハイエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイエース
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
23244 中古車掲載台数 853
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    207.7万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 届出済未使用車 ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム SSパッケージ ギャザズ8インチナビ/フルセグTV/Bluetoot

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビBカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ ワンセグTV Bカメラ 両側電動SD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    138.8万円

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車/4列10人乗り/16インチAW

    本体価格
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    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オナ 内装架装 ベッド 8型ナビ Rモニター

    本体価格
    308万円

関東
5112
121.8万円
関西
3761
134.3万円
東海
3829
130.5万円
北海道
1033
131.8万円
九州
3596
124.6万円
東北
1804
128.8万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1495
123.9万円
四国
888
128.5万円
地域別台数
関東
283
385.8万円
関西
122
386.2万円
東海
130
389.5万円
北海道
56
344.4万円
九州
90
339.5万円
東北
62
382.2万円
北陸・甲信越
33
332.5万円
中国
30
327万円
四国
47
205.6万円

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N-BOXとハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイエース
164.9万円238.3万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
658 排気量(cc) 2693
58~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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