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N-BOX+とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  クロスロード
VS
14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
444 中古車掲載台数 170
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ地デジ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー レーダーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 4WD 両側パワスラ バックカメラ HID フルセグ

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スローパー ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワスラ ナビ クルコン アルミ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 記録簿H26-R5年付・両側電動スライド

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル CD AUX USB 左パワスラドア

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 車椅子格納スロープ付

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 女性ワンオーナー/ディーラー記録簿/

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 片側電動 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    46.8万円

関東
113
59.2万円
関西
61
62.4万円
東海
59
63.6万円
北海道
47
76.4万円
九州
43
57.4万円
東北
38
68.6万円
北陸・甲信越
35
65.7万円
中国
29
65.3万円
四国
19
57.7万円
地域別台数
関東
53
121.3万円
関西
21
94.7万円
東海
22
112.5万円
北海道
8
100.9万円
九州
31
92.1万円
東北
6
67.5万円
北陸・甲信越
17
85.1万円
中国
8
75.4万円
四国
4
105.7万円

N-BOX+の中古車を探す

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N-BOX+とクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  クロスロード
134万円199.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
58~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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