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エルグランドとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとN-BOX+の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  N-BOX+
VS
22万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1574 中古車掲載台数 470
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド Bluetooth フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車全周囲M両側電動Pバックドア

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター/360°バックモニター/LED

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD MOPナビ リアエンター 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9インチナビ/両側電スラ/バックカメラ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型SDナビ/HDMI/両側電動スライド

    本体価格
    209.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 1年保証福祉車両Displayオ-ディオRカメ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ナビ/プッシュスタート/片側電動スライド/

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす1台積み ETC ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側スライドドアスマートキー禁煙車

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 修復歴無し/電動スライド/4シートアレンジ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ地デジ バックカメラ オートスライド

    本体価格
    79万円

関東
556
149万円
関西
241
173.4万円
東海
180
210万円
北海道
115
133.7万円
九州
158
155.8万円
東北
124
156.5万円
北陸・甲信越
87
162.7万円
中国
57
168.6万円
四国
56
146.2万円
地域別台数
関東
143
58.4万円
関西
61
54.2万円
東海
54
53.2万円
北海道
39
69.3万円
九州
54
58.8万円
東北
44
58.1万円
北陸・甲信越
24
69.2万円
中国
26
60.6万円
四国
25
60.9万円

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エルグランドとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  N-BOX+
307.7万円837.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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