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ジムニーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとN-BOX+の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-BOX+
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
5399 中古車掲載台数 436
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT 4WD メモリナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD デューラーA/T CD/AUXオーディオ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 社外バンパー シートカバー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4速ATキーレスフル装備シートヒーター

    本体価格
    24万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WDターボ オートマ パノラミックルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ タニグチ製サス・ショック

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 軽自動車・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    241.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 2インチリフトアップ 下廻り防錆コート付

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 車椅子格納スロープ付

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビフルセグ両側PスラETCBカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ナビ CD ETC スマートキー VSA

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 車中泊仕様車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメ パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ アルミ TV ETC CD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車椅子仕様 純ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ナビTV BT音 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD ポップアップルーフ FFヒータ-

    本体価格
    応談

関東
1242
149.1万円
関西
630
174.5万円
東海
746
157.9万円
北海道
657
132.3万円
九州
729
148.9万円
東北
492
148.1万円
北陸・甲信越
383
152万円
中国
293
174.3万円
四国
227
154.1万円
地域別台数
関東
126
59万円
関西
63
54.6万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
60.3万円
東北
39
59.5万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
27
60.6万円
四国
16
67.7万円

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ジムニーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-BOX+
145.8万円200.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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