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N-ONEとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  M3
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
2657 中古車掲載台数 67
  • ホンダ N-ONE 660 RS R7年1月登録 CMBS ACC 温シート LED

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    113.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン ナビ ETC スマートキー CD

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L /USB入力端子/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ワンオーナー スマートキ HiD Bモニター

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車/ベンチシート/スマートキー/

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS タ-ボ 1オ-ナ- 純正ナビ ハ-フレザ-シ-ト

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 光触媒抗菌消臭施工済 CDコンポ

    本体価格
    69万円

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    応談

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  • BMW M3 4.0 6MT カスタム車両 ブレンボ 鍛造20AW

    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スポーツスペシャリティ マフラー ブレンボ

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    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 E36

    本体価格
    538万円

関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
372
77万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
94.2万円
中国
166
92.8万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
16
421万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

N-ONEの中古車を探す

M3の中古車を探す

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N-ONEとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  M3
159.9万円217.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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