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N-ONEとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スバル  レガシィアウトバック
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 16万円496.5万円
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2616 中古車掲載台数 660
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ 社外アルミホイール ラジオ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ETC バックカメラ ナビ CVT

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ ナビETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ワンセグメモリーカメラ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー キーレス 軽自動車

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 ターボ スマートキー

    本体価格
    204.8万円

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    269.8万円

関東
725
95.2万円
関西
289
91.4万円
東海
419
100.9万円
北海道
163
111.9万円
九州
369
77.3万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
185
93.3万円
中国
165
92.4万円
四国
90
90.4万円
地域別台数
関東
223
232万円
関西
63
244.8万円
東海
110
234.1万円
北海道
73
193.1万円
九州
26
265.2万円
東北
56
194.5万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円

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N-ONEとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  レガシィアウトバック
159.9万円217.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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