サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

N-ONEとアレックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. N-ONEを選択
  3. 3. アレックスを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

N-ONEとアレックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  アレックス
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 71.2万円179万円
アレックスの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴なしETCスマートキー黒アルミHID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ENKEI16AW ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ オーディオ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ FF  プッシュスタート HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CDデッキ・横滑り防止・Sキー・HIDライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキ CD+Bカメラ アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アイドリングストップ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 6MT 最終後期モデル 純正フルエアロ BRIDE

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 TRDサスペンションTRDエアロSSRアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 後期型/6MT/12ZZ-GE/90PS/

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
722
95.1万円
関西
288
91.1万円
東海
419
101.2万円
北海道
164
111.3万円
九州
368
77.3万円
東北
209
100.2万円
北陸・甲信越
189
93.9万円
中国
165
93万円
四国
90
90.5万円
地域別台数
関東
1
179万円
関西
1
119.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
71.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

N-ONEの中古車を探す

アレックスの中古車を探す

N-ONEとアレックスの比較トップへ

N-ONEとアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  アレックス
159.9万円217.4万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
58~64 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

N-ONEとアレックスの比較トップへ

N-ONEやアレックスと他の車種を比較してみる

 

N-ONEとアレックスの比較トップへ

N-ONEアレックスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!N-ONEアレックスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2614台、アレックスの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

N-ONE、アレックスの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet