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シエンタとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとN-ONEの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  N-ONE
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
4570 中古車掲載台数 2640
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側Pスライド/HIDヘッドライト/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 衝突軽減 メモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 5人乗り 全周囲カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    233万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ 全周囲M 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビTV・全方位カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビTV バックカメラ 衝突軽減 両電動ドア

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    80万円

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  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC CDラジオ Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G プッシュS/オートAC/AUX接続/ESC/アイドS

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD Bカメラ プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ N-ONE G Lパッケージ 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ツートンカラー元試乗車ナビBカメラフルセ

    本体価格
    162.7万円

関東
1464
161.8万円
関西
640
169.1万円
東海
694
169.3万円
北海道
157
156万円
九州
604
162.3万円
東北
325
162.6万円
北陸・甲信越
294
159.2万円
中国
271
167.9万円
四国
121
172.7万円
地域別台数
関東
703
93.7万円
関西
275
90.9万円
東海
402
99.4万円
北海道
165
105.2万円
九州
399
77.1万円
東北
225
99.9万円
北陸・甲信越
205
91.1万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円

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シエンタとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  N-ONE
195万円323.5万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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