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N-ONEとベルタを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとベルタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ベルタ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 23万円73万円
ベルタの相場表を見る
2658 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ付 スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー 純正ナビ・TV 3年保証

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年走行距離無制限ALL保証付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 走行距離53735キロ 純正オーディオ

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ETC/ ドライブレコーダー/コーナーセンサー

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー CD ラジオ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 

    本体価格
    54.8万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 G ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD キーレス DVD再生 パワステ Bカメラ

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    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ TV アルミホイール

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X US仕様 車高調 キャリア フルセグナビ

    本体価格
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  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD 後期 スマートキー シートヒーター

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    43万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

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    23万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 管理ユ-ザ様2オ-ナ下取禁煙スマ-トキ-2個

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X US YARIS コンバージョン

    本体価格
    48万円

関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
373
77万円
東北
215
100.1万円
北陸・甲信越
197
94万円
中国
166
92.8万円
四国
91
89.8万円
地域別台数
関東
5
45.5万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
5
43.3万円
九州
0
---
東北
5
42.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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N-ONEとベルタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ベルタ
159.9万円217.4万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
58~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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