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N-ONEとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  カローラツーリング
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 1612
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正ナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング 純8型ナビ Pセンサー

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 4WD/エンジンスターター/ドラレコ前

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV ETC スマートキー エアコン

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検R8年7月 ナビ テレビ i-stop ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    46.9万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
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    172.9万円

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    225.2万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

関東
703
93.7万円
関西
275
90.9万円
東海
402
99.4万円
北海道
165
105.2万円
九州
399
77.1万円
東北
225
99.9万円
北陸・甲信越
205
91.1万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
460
201.5万円
関西
247
207万円
東海
232
203.9万円
北海道
71
212.7万円
九州
214
209.3万円
東北
113
218.8万円
北陸・甲信越
95
214.8万円
中国
118
202.7万円
四国
62
209.2万円

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N-ONEとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  カローラツーリング
159.9万円217.4万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
58~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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