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Eクラスクーペとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
164 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-P/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 1オーナー車 後期型 ブラウン革 自動追従

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ/RSP 中期 1オ-ナ 本革 パノSR 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ベ-ジュ革 Burmester アンビエント SR HUD

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ /パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG19inAW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 AMGスポーツPKG ハーマンカードン

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    765.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 禁煙 黒革 AMGスポーツPKG RSP 360度カメラ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 RSP 赤革 ベンチレーション 360カメラ

    本体価格
    151.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー

    本体価格
    692万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビTVスマ-トキ-バックカメラ

    本体価格
    139.2万円

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    131万円

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    121.3万円

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    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド LX ナビ ETC 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 検9/3・レザーPKG・ACC・衝突軽減

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    96.9万円

関東
83
326.5万円
関西
22
286.7万円
東海
22
338.1万円
北海道
4
358万円
九州
15
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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Eクラスクーペとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  アコードハイブリッド
682万円1195万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~2999 排気量(cc) 1993
184~367 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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