ホンダ アコードハイブリッド | メルセデス・ベンツ EQB | |
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VS | ||
74.8万円~188万円
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中古車相場 |
378万円~778万円
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69台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードハイブリッド | メルセデス・ベンツ EQB | |
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365万円~401.1万円 | 新車時価格 | 788万円~965.8万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1835×1705 |
1993 | 排気量(cc) | --- |
143 | 最高出力(馬力) | 190~292 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
解説 |
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は69台、EQBの中古車は66台掲載しています。
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