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ヴィッツとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 軽減B・ナビ・フルセグTV付

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 社外エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F SDナビ・バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタセーフティーセンス社外ナビフルセグ

    本体価格
    83万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    99.9万円

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    83.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hナビ フルセグT

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    106.3万円

関東
353
81.8万円
関西
173
76.8万円
東海
212
85.5万円
北海道
158
74.1万円
九州
204
79.5万円
東北
156
76.7万円
北陸・甲信越
160
79.4万円
中国
86
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
22
122.7万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ヴィッツとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコードハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996~1797 排気量(cc) 1993
69~212 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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