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ヴェルファイアとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
25万円1899万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
4132 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション メモリーナビ・フルセグ・L後席モニター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 禁煙車 ALPINE8型ナビ 後席モニタ 両側電動

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 前期 サンルーフ 両側電動 パイオニアナビ

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙 モデリスタエアロ 両側電動 BIG-Xナビ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 5年保証 両側パワスラ 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/サンルーフ/11インチSDナビ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙車ツインムーンルーフ両側電動スライド

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期 7人乗 SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション ツインモニタ Bカメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    169.8万円

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    107.1万円

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    88万円

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    121.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX パワーシート/横滑り防止装置/バックカメラ

    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/黒本革電動暖席

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ディーラーナビ ドラレコ サポカー

    本体価格
    122.9万円

関東
1332
280.8万円
関西
600
281.8万円
東海
526
346.2万円
北海道
378
296万円
九州
446
303万円
東北
286
281.4万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
118
286.2万円
地域別台数
関東
48
121万円
関西
11
130.4万円
東海
8
112.1万円
北海道
9
91.4万円
九州
15
139万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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ヴェルファイアとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  アコードハイブリッド
655万円892万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2393~2487 排気量(cc) 1993
190~279 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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