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N-WGNとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   アウディ  S5カブリオレ
VS
12万円192.8万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 179万円620万円
S5カブリオレの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター オプション14インチアルミ 純正ギャザズメ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 660 G

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L スマートキー 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 障害物センサー バックカメラ付

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正DOPナビフルセグ・Bカメラ・CTBA

    本体価格
    80.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ スマートキー バックカメラ シティブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    329.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    454万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&O/マトリLED/ダイナミックステアリング

    本体価格
    620万円

関東
1188
87.6万円
関西
665
102.3万円
東海
782
96.1万円
北海道
377
106.7万円
九州
855
85万円
東北
501
92.7万円
北陸・甲信越
446
97.3万円
中国
376
90.2万円
四国
234
92.9万円
地域別台数
関東
4
395.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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N-WGNとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S5カブリオレ
120.4万円197万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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