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N-WGNとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  エレメント
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 58
  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ/Rカメラ/点検パック付き

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 純正ナビ 女性ワンオーナー カスタム

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD LEDヘッドライト ETC パーキングセンサー

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G OBD診断済/後期型/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ リヤカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正ナビVXM-145C ディスチャージライト

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ギャザズメモリーナビVXM-235Ci ETC

    本体価格
    123.8万円

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    76万円

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    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

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    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD FU0580 Androidナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
1200
87.5万円
関西
663
102.5万円
東海
758
97万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
506
93.7万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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N-WGNとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  エレメント
120.4万円197万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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