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N-WGNとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  パジェロ
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
5628 中古車掲載台数 263
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社試乗車 ギャザズナビ シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-WGN G 純正Gathersナビ バックカメラ付 

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 8インチナビ 前後ドラレコ Sヒーター

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正SDナビ TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンオーナーメモリーナビETCフルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G バックカメラ ナビ TV BT Pスタート

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビTV ABS アイドリングSTOP スマキー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD Pスタート エンスタ ETC Bカメラ

    本体価格
    55万円

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  • 三菱 パジェロ GR(5人乗り) ・1年保証・ナローボディ・新品タイヤ

    本体価格
    269万円

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    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート・電動シート・電動サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD エボ専用パーツ 4WD レカロシート

    本体価格
    349万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    279.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD リフトアップ ジムライン サンルーフ

    本体価格
    197万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD 本革電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    155.8万円

関東
1322
91万円
関西
733
103.5万円
東海
803
94万円
北海道
367
100.6万円
九州
835
89.7万円
東北
478
95万円
北陸・甲信越
485
95.4万円
中国
377
88.9万円
四国
228
93.8万円
地域別台数
関東
55
183.4万円
関西
24
207万円
東海
65
181.9万円
北海道
27
188.9万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
22
163.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169万円

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N-WGNとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  パジェロ
120.4万円197万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
58~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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