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N-WGNとMC20を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マセラティ  MC20
VS
12万円190万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 2280万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
4588 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-WGN G ターボパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ TVバックモニターETC軽自動車HIDライト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ/Bカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1年走行距離無制限保証付 ナビ ETC

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ETC 純正ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ ETC クルコン Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    72.5万円

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  • マセラティ MC20 3.0 オプション455MANフロントリフター

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    2298万円

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    3576.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/内外装カーボン/カーボンブレーキ

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンPKG/ブラックルーフ

    本体価格
    2480万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
964
87.2万円
関西
519
91.7万円
東海
764
102.8万円
北海道
272
95万円
九州
746
89万円
東北
430
97.3万円
北陸・甲信越
438
92.1万円
中国
288
82.9万円
四国
167
90.5万円
地域別台数
関東
12
2843.9万円
関西
9
2565.5万円
東海
12
3073.1万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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N-WGNとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マセラティ  MC20
120.4万円191.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
58~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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