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N-WGNとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ラッシュ
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
5646 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ(VXM-224VFi) E

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ フルセグ Rカメラ HID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ナビ・Bカメラ・ドラレコ・Pセンサー・ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減装置 SDナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 元弊社デモカー 9インチメモリーナビ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ディスプレイオーディオ Rカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN N WGN L Honda SENSIN 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ N-WGN G・ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・本土オークション仕 G・ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・E

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
1297
90.7万円
関西
738
103.2万円
東海
824
93.6万円
北海道
372
99.9万円
九州
854
90.5万円
東北
475
94万円
北陸・甲信越
494
95.4万円
中国
359
88.8万円
四国
233
93.1万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
3
111.4万円
北海道
6
101.3万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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N-WGNとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ラッシュ
120.4万円197万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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