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ヴェゼルとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   AMG  SLSクラス
VS
69万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
5969 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証1オーナーナビTVドラレコETCバック

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    203.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    271万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ リア

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    330.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 夏冬タイヤ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    266.4万円

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    2880万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG フルレザー仕様 ツートーンレザー D車

    本体価格
    3099.9万円

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    2280万円

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    本体価格
    4690万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT ファイナル エディション 限定車 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
1627
208.9万円
関西
817
222.9万円
東海
874
220.6万円
北海道
332
203.3万円
九州
889
209.5万円
東北
472
203.4万円
北陸・甲信越
409
215.8万円
中国
343
212.1万円
四国
206
224.1万円
地域別台数
関東
4
3485万円
関西
1
3099.9万円
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
---

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ヴェゼルとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   AMG  SLSクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
106~118 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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