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ヴェゼルとSTSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとSTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  STS
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
5859 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ7インチナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター LEDライト

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新車保証継承付 プレミアムオーディオ ワンオーナー 禁煙車 メモリ―ナビ フルセグ 全周囲カメラ ホンダセンシング パドルシフト ETC シートヒーター ステアヒーター LEDライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    395万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型メーカーナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シーケンシャルターンランプ ステアリングスイッチ ワイヤレス充電

    本体価格
    348.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジ CD/DVD再生 LEDヘッドライト 純正アルミホイール サイド/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 BSM 純正ナビ フルセグ 電動リ

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポット 電子パーキング パーキングセンサー パワーテールゲート 渋滞追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 シートヒーター ETC

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ OP10年保証対象 純正アーバンスタイルエア

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
1600
241.3万円
関西
630
250.8万円
東海
982
258.6万円
北海道
271
231.6万円
九州
848
244.8万円
東北
562
221.9万円
北陸・甲信越
442
252.4万円
中国
304
239万円
四国
220
256.1万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとSTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  STS
227.9万円396.9万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1496 排気量(cc) 3564~4564
106~118 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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