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ヴェゼルと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500eオープン
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 299.2万円595万円
500eオープンの相場表を見る
6024 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社試乗車 9型ホンダコネクト ETC

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    193.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新車/Mナビ/フルセグ/ETC2.0/全方位カメラ

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC 純

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 9型ナビ 衝突軽減 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    499.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 黒幌 ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 レザーシート ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    447.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 新車保証継承 オープンタイプ

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付 認定中古車

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    405万円

関東
1579
216.8万円
関西
784
244.8万円
東海
913
233.3万円
北海道
268
212万円
九州
944
212.2万円
東北
583
207.9万円
北陸・甲信越
429
232.5万円
中国
309
214.1万円
四国
215
226.3万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
8
439万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
412.5万円
四国
0
---

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500eオープンの中古車を探す

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ヴェゼルと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500eオープン
227.9万円377.6万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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