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ヴェゼルとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA6セダン
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 131.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
6025 中古車掲載台数 82
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー&純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純8型ナビ Bカメ 追クルコン LED ETC

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ/Bカメラ/ETC/フルセグ/Bトゥー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 LEDフォグ 運転席&助手席シート

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 純正ナビ 後カメラ 軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ スマートブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    250.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ BOSE/純正 8インチ ナビ/衝突安全装置/シー

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ温熱茶革ETC純正19AW

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    148.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD BOSE 電動サンルーフ 360°ビューモニタ

    本体価格
    402.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

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    402.8万円

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    289万円

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    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    374.8万円

関東
1630
209.1万円
関西
819
222.6万円
東海
892
220.7万円
北海道
336
203.2万円
九州
891
209.7万円
東北
474
203.7万円
北陸・甲信越
419
215.9万円
中国
349
213.7万円
四国
215
221.7万円
地域別台数
関東
38
302.9万円
関西
6
256.5万円
東海
2
162万円
北海道
4
319.8万円
九州
7
321.6万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
12
265.3万円
四国
2
244.7万円

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ヴェゼルとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA6セダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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