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ヴェゼルとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
59万円529万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
4750 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・DTV・Bモニ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ  Bカメラ TV BT ETC

    本体価格
    180.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    366.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Gathers9型ナビ/前後ドラレコ/エキパイフィ

    本体価格
    270.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・記録簿・フルセグ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 ディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    384.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドライブレコーダー前後装備車 チタニア抗

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z シティブレーキサポートシステム BKカメラ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オナ Pシート シートH 追従クルコン

    本体価格
    155.3万円

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    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG コンフォートPKG

    本体価格
    244.9万円

関東
1042
195.7万円
関西
480
227.2万円
東海
722
217.2万円
北海道
317
211.2万円
九州
854
204.3万円
東北
558
186.8万円
北陸・甲信越
337
206.3万円
中国
275
202.4万円
四国
165
210.9万円
地域別台数
関東
8
250.6万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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ヴェゼルとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1496 排気量(cc) 2996~3497
106~118 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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