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ヴェゼルと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
VS
52.7万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
5271 中古車掲載台数 103
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホワイトパール ヴェゼル ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD メモリーナビ バックカメラ 冬タイヤ有

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ リアカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒータ 禁煙

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD パワーバックドア LEDライト ドラレコ

    本体価格
    311.6万円

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    74.9万円

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    68.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    107万円

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  • プジョー 2008 GT ドライブエディション 純正DAナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    260.4万円

関東
1328
211万円
関西
634
234.2万円
東海
834
230.3万円
北海道
218
211.2万円
九州
832
216.3万円
東北
503
203万円
北陸・甲信越
412
223.1万円
中国
317
209.2万円
四国
193
215.8万円
地域別台数
関東
41
107.1万円
関西
13
111.5万円
東海
15
99.1万円
北海道
2
88.4万円
九州
13
112.5万円
東北
7
92.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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ヴェゼルと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
227.9万円377.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
106~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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