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ヴェゼルと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
5208 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正Gathersナビ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダセンシング

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    293.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビあんしんPK

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレー Bカメラ 前後

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドラレコ コネクトナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

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  • プジョー 2008 GTライン SR シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ タイベル交換済み検7.11タ-ボBカメラETC

    本体価格
    56.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ナビ フルセグTV Bluetooth ソナー DVD再生

    本体価格
    113.6万円

関東
1347
211.2万円
関西
637
235.9万円
東海
822
226万円
北海道
213
208.7万円
九州
814
216.8万円
東北
489
201.3万円
北陸・甲信越
393
225.5万円
中国
303
206.6万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
38
102.1万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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ヴェゼルと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
227.9万円377.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
106~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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