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ヴェゼルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
VS
49.8万円546.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドライブレコーダー装備車 光触媒抗菌消臭

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ACC 黒革 純正ナビ TV BT シートヒーター

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社下取車 2年保証 コネクトディスプレ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング RS 純正ナビ ETC付

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ギャザーズナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8型ナビ Bカメラ ACC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD TK0703純正インターナビ CD Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    20万円

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    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
1265
201万円
関西
567
225.2万円
東海
808
216.3万円
北海道
285
217.4万円
九州
913
210.3万円
東北
561
194.1万円
北陸・甲信越
403
217.4万円
中国
313
201.6万円
四国
202
204.6万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
92万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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ヴェゼルとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
227.9万円377.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496 排気量(cc) 1331~1453
106~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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