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ヴェゼルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
VS
58.9万円529万円
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中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
4473 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビTV シートヒーター クルコン エンスタ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ TV BSM ETC

    本体価格
    281.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD SDナビ シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ新品ディスプレイ禁煙

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 修復歴無 全パーツ新調 タイベル交換済

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スターレット 1.3 3ドア KP61 Si 純正5速 車検令和9年4月 4K-EU 13インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL メモリアルパッケージ

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    34万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.7 4MT 車高調

    本体価格
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    本体価格
    160万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

関東
1007
198.7万円
関西
436
218.5万円
東海
671
216.9万円
北海道
304
208.6万円
九州
773
205.2万円
東北
540
187.6万円
北陸・甲信越
338
204.6万円
中国
257
198.6万円
四国
147
213.7万円
地域別台数
関東
14
165.2万円
関西
4
147.6万円
東海
3
51万円
北海道
1
168万円
九州
5
114.8万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
118万円
四国
3
109.5万円

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ヴェゼルとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
227.9万円377.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496 排気量(cc) 1331~1453
106~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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