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ヴェゼルとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C+pod
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
6129 中古車掲載台数 70
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 衝突軽減B 純正ナビ クルコン後カメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTVBカメラBトゥースETCTチェーン

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドライブレコーダー装着車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車・ホンダセンシング

    本体価格
    303.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    326万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ナビ TV Bカメラ BSM ガラスルーフ ETC

    本体価格
    311.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング ETC

    本体価格
    295.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB TSS

    本体価格
    108.3万円

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    110万円

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    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    129.8万円

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    118万円

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    128万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
    117万円

関東
1598
217.4万円
関西
842
241.3万円
東海
925
232.3万円
北海道
267
209.9万円
九州
945
213.3万円
東北
601
209.5万円
北陸・甲信越
421
232.2万円
中国
305
215.9万円
四国
225
226.1万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
127.7万円
四国
0
---

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ヴェゼルとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C+pod
227.9万円377.6万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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