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ヴェゼルと240を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと240の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  240
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
5209 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレー ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチ純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    298.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 障害物センサ- 減速セレクタ-

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ハーフレザー ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ パワーバックドア 純正グリル

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート

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    228万円

  • ボルボ 240 GLE コロナAW ブルーインテリア 保証付

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    159.8万円

  • ボルボ 240 クラシック ボルボ社創立65周年記念限定車 黒革 シートヒーター ウッド調パネル

    本体価格
    176万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    249.9万円

関東
1350
210.8万円
関西
633
235.9万円
東海
823
225.6万円
北海道
220
207.5万円
九州
813
217.1万円
東北
485
202.4万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
312
205.9万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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ヴェゼルと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  240
227.9万円377.6万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1496 排気量(cc) 2316
106~118 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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