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N-BOXスラッシュとQ8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQ8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q8
VS
29.9万円172.7万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 510万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
441 中古車掲載台数 75
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ BT ドラレコ HIDヘッド フルセグ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X (専用インテリア/サウンドマッピング/ナビ)

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 希カラー シートヒータ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ DVD フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ブラウンインテリアスピーカードラレコETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/CTBA

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G 7インチSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

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    応談

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    本体価格
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関東
100
89.2万円
関西
31
101.1万円
東海
91
93.8万円
北海道
23
101.6万円
九州
83
97.2万円
東北
37
98.8万円
北陸・甲信越
29
95.4万円
中国
29
93.7万円
四国
18
90.3万円
地域別台数
関東
25
748.1万円
関西
17
727.9万円
東海
12
724.1万円
北海道
4
704.4万円
九州
7
738.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
4
650.9万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

Q8の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとQ8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q8
132万円195.6万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
658 排気量(cc) 2967~2994
58~64 最高出力(馬力) 272~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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