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N-BOXスラッシュとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  RS Q8
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
466 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 禁煙車 ディスプレイオ

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /1年保証付/車検R8.2/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 衝突軽減ブレーキDオーディオUSBBカメラETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ETC 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 純正メモリーナビ ETC エンジンスタータ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 1年保証 雹害車8inナビRカメ地デジDレコETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純ナビ Rカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビBカメラ ETCクルコン赤ルーフ禁煙1オナ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビフルセグ.Rカメラ.ETC.HID.前ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ  Bカメラ  ETC  HID

    本体価格
    119.8万円

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    応談

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

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    1580万円

関東
131
92.1万円
関西
37
98.3万円
東海
54
98.9万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
88.7万円
東北
47
96.2万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.6万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
1
1630万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  RS Q8
132万円195.6万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
658 排気量(cc) 3996
58~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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