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N-BOXスラッシュとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
9.9万円179.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 428万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
423 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD CTBA CD ETC 4WD

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正ナビ ETC Rカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正ナビ DTV BT サブウーハー クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ DVD フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ カーナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 車検7年10月/ドラレコ/社外アルミ/ナビ・TV

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKGサウンドマッピング 純SD地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD ナビTVバックカメラ付き無限エアロ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー・Sラインプラス・コンフォート

    本体価格
    577万円

関東
113
94.8万円
関西
36
95.6万円
東海
55
95.4万円
北海道
29
101.2万円
九州
88
93.8万円
東北
36
104.7万円
北陸・甲信越
28
96.6万円
中国
19
81.3万円
四国
19
90.1万円
地域別台数
関東
37
557.3万円
関西
23
567.5万円
東海
18
583.7万円
北海道
4
540万円
九州
6
542.5万円
東北
2
643万円
北陸・甲信越
6
509.7万円
中国
6
556.8万円
四国
3
693.7万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q5スポーツバック
132万円195.6万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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