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N-BOXスラッシュとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  SLSクラス
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
460 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 あんしんパッケージ シートヒーター ハロゲンライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD /純正ナビ/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/横滑り防止装置/オートライト/HIDライト/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・純正15インチアルミホイール・サウンドマッピングシステム・シートヒーター・ステアリングヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ Pスタ-ト HIDオ-トライト オ-トリトラミラ- ディスプレイオ-ディオ BT DVD CD ESC 電動Pブレ-キ アイドリングストップ AAC スマ-トキ- スペアキ-付 ベンチシ-ト シ-トハイトアジャスタ-

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ サウンドマッピングシステム 置く充電 モード切替ステアリング ステアリングヒーター 前席シートヒーター CTBA バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 消臭 禁煙車 インテリアカラーパッケージ・グランドスタイル パイオニア製メモリーナビ Bluethooth ドラレコ ETC ディスチャージヘッドライト サイドカーテンエアバックシステム リアカメラ

    本体価格
    94.8万円

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関東
103
83万円
関西
39
76.2万円
東海
80
79.9万円
北海道
19
89.3万円
九州
79
77.6万円
東北
35
86.8万円
北陸・甲信越
46
88.6万円
中国
37
69.1万円
四国
22
84.7万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  SLSクラス
132万円195.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
58~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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