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N-BOXスラッシュとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  SLSクラス
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ホンダ純正9インチナビ・無限フロアマット・ETC・シートヒーター・純正15インチアルミホイール

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突軽減ブレーキ サウンドマッピングシステム ストリートロッドスタイルパッケージ オートクルーズ ステアリング&シートヒーター オプション置く充電 HDMI&USB 純正ナビTV バックカメラ 純正15AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル・あんしんパッケージ・CTBA・クルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子制御サイドブレーキ・HIDヘッドライト・パドルシフト・バックモニター・モデューロ14インチアルミ・ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 禁煙車 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト 電動格納ドアミラーウィンカー チルトステアリング

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル サウンドマッピング/シートヒーター/ハンドルヒーター/QI充電/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙車!ギャザーズナビ!バックモニター!CTBA!ブラックルーフ!OPブラック塗装スチールホイール!ディスチャージ!クルーズコントロール!オートライト!スマートキー!ETC!

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 4WD インディロックスタイル

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

関東
109
83.2万円
関西
36
77.2万円
東海
79
79万円
北海道
21
86.9万円
九州
73
77.7万円
東北
38
86.7万円
北陸・甲信越
50
86.7万円
中国
36
65.5万円
四国
24
84万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  SLSクラス
132万円195.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
58~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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