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N-BOXスラッシュとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
458 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ LED バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ホンダ純正7インチ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD SDナビ&地デジ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 禁煙・追突軽減ブレーキ装置・HID・シート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X ワンオーナー 外ナビ Bカメラ 衝突軽減 TV

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正ナビ サウンドマッピング Bカメ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /安全装備/Bカメラ/BT音楽/1年保証付/

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    729.9万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    635万円

関東
128
93.3万円
関西
38
98.2万円
東海
53
96.5万円
北海道
27
90.7万円
九州
87
88.9万円
東北
43
95.9万円
北陸・甲信越
30
98.5万円
中国
31
84.8万円
四国
21
83.1万円
地域別台数
関東
31
712.4万円
関西
6
813.6万円
東海
9
782.5万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  CLSクラス
132万円195.6万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
58~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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