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N-BOXスラッシュとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
22万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 49.8万円134.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
464 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外ナビ ワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 当社下取り車両 サウンドマッピングシステム 純正ナビ シートハンドルヒーター 電子パーキング バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーパッケージ・セッションス

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ /純正8インチナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/専用合成シート/シートヒーター/ホンダセンシング/ディスチャージヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル プレミアムナビスペシャルPK・インテリアカラーパッケージ・2トーンカラースタイル・ETC・ハンドルヒータ-・

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル インテリアカラーパッケージ パドルシフト スマートキー ナビ DTV Bluetooth CD・DVD再生 バックカメラ ETC ステアスイッチ HIDヘッドライト オートクルーズ タイヤ4本新品交換

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 社外15インチアルミ スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    70万円

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    134.9万円

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    本体価格
    89万円

関東
108
83.8万円
関西
40
73.3万円
東海
83
79.4万円
北海道
23
78.7万円
九州
74
79.6万円
東北
34
78.9万円
北陸・甲信越
40
87.2万円
中国
41
67.7万円
四国
21
87.1万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
4
94.9万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   DSオートモビル  DS3カブリオ
132万円195.6万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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