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N-BOXスラッシュと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと458スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フェラーリ  458スパイダー
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 修復歴無し 電子パーキング ナビ Bluetooth

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリーロードスタイルパッケージ

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ 本土車 テレビナビ G・ターボAパッケージ 本土車 テレビナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X クルコン Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ナビ装着用スペシャルパッケージ(ETC付)あ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル CTBA 純正ナビ Bカメラ シートH

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビTV/Bカメラ/ステアリングヒーター

    本体価格
    72.9万円

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    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

    本体価格
    応談

関東
130
91.9万円
関西
38
97.6万円
東海
54
97.1万円
北海道
28
91.6万円
九州
88
89.3万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
12
3533.9万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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N-BOXスラッシュと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フェラーリ  458スパイダー
132万円195.6万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は466台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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