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N-BOXスラッシュとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 2428万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
468 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビTV/Bカメラ/ステアリングヒーター

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD SDナビ&地デジ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X  サウンドマッピングで極上の音楽を スト X  サウンドマッピングで極上の音楽を スト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ装着PKG・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージツートンカラー 安心パック

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ/バックカメラ/ETC/TV/Bluetooth/DVD

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3230万円

関東
133
91.9万円
関西
37
98.3万円
東海
53
98.7万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
88.7万円
東北
48
96.5万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.6万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
9
3140.9万円
関西
7
2969.3万円
東海
7
3302万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
1
---

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N-BOXスラッシュとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
132万円195.6万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
58~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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