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N-BOXスラッシュとプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  プント
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
466 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ナビVRM-155VFI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC HID VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ・TV  バックカメラ  HIDライト  シートヒーター  本革ステアリング  2年保証

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル・あんしんパッケージ・CTBA・クルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子制御サイドブレーキ・HIDヘッドライト・パドルシフト・バックモニター・モデューロ14インチアルミ・ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正インターナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 オートライト HIDヘッドライト クルコン 衝突軽減ブレーキ 社外14インチAW 革巻きステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビゲーション リア席モニター リアカメラ 衝突軽減ブレーキ ディスチャージヘッド ETC スマートキー オートリトラミラー 電子パーキング

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

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    58万円

関東
109
83.2万円
関西
36
77.2万円
東海
79
79万円
北海道
20
87.3万円
九州
73
77.7万円
東北
38
86.7万円
北陸・甲信越
51
86.4万円
中国
36
65.5万円
四国
24
84万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  プント
132万円195.6万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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