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N-BOXスラッシュとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  プントエヴォ
VS
27万円165万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
475 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正フルセグTVナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ サウンドマッピングシステム ステアリングヒーター&シートヒーター 電動パーキング HID 消臭抗菌ルームクリーニング済み 整備保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 雹災車 ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ETC アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ バックカメラ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ シティブレーキアクティブシステム ETC HIDヘッドライト ウインカーミラー 純正ホイールキャップ ベンチシート シートリフター サイドバイザー フロアマット オートエアコン スマートキー2個

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 社外15インチアルミ スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ /社外ナビ/NX616/ETC/Bカメラ/フルセグ/DVD/ブルートゥースオーディオ/ミュージックサーバー/HIDオートライト/スマートキー/スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外ナビ ワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車・ナビ・フルセグ・CD・DVD・バックカメラ・サウンドマッピング・クルーズコントロール・電子パーキング・ETC・シートヒーター・ハンドルヒーター・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    69.9万円

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    31.6万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック ワンオーナー デュイアロジックTB交換済

    本体価格
    48万円

関東
122
80.7万円
関西
32
79.8万円
東海
84
80.7万円
北海道
22
78.5万円
九州
81
85.3万円
東北
39
80.9万円
北陸・甲信越
37
76.2万円
中国
42
72.2万円
四国
16
82.9万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  プントエヴォ
132万円195.6万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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