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N-BOXスラッシュとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
24万円165万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
466 中古車掲載台数 455
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージサウンドマッピン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ スマートキー ETC Bluetooth バックカメラモニター オートライト オートエアコン 純正ステアリング 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ セッションスタイル 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド クルーズコントロール ETC Bluetooth スマートキー 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・安心パ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビVRM-165VFEi フルセグTV Bluetoothオーディオ ミュージックラック 衝突被害軽減ブレーキ(CTBA)バックカメラ オートライト クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正メモリーナビ エンジンスターター ドライブレコーダー キーレス クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 4WD

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD SDナビ フルセグ CDチェンジャー DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減システム ETC シートヒーター ハンドルヒーター オートクルーズコントロール

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    22万円

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    40万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    164万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション CarsOsaka:K1870

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    38.3万円

関東
110
81.2万円
関西
29
78万円
東海
84
78.6万円
北海道
27
79.9万円
九州
85
84.2万円
東北
39
80.7万円
北陸・甲信越
46
79.3万円
中国
34
77.8万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
159
43.4万円
関西
62
50.2万円
東海
43
64.2万円
北海道
13
62.5万円
九州
77
50.3万円
東北
37
45.4万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
20
47.7万円
四国
16
56.4万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  フィットハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
58~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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