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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
31.1万円165万円
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中古車相場 109.1万円389.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
433 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正9型ナビ BT音 衝突防止 Bカメ 整備保付

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ Bカメラ CTBA HIDライト ETC

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ・バックカメラ・アイスト・衝突軽減

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ HIDヘッド スマートキー オートAC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー 車検2年付き・バッテリー新品・アンダーコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 社外ディスプレイオーディオFH-9200DVD ET

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・クルコン・HID・

    本体価格
    56万円

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    本体価格
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    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 360度カメラ ナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 2年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 赤レザーシート BOSEオーディオ

    本体価格
    329.8万円

関東
114
86.7万円
関西
36
92.7万円
東海
73
82.9万円
北海道
18
91.1万円
九州
90
91.4万円
東北
31
99.7万円
北陸・甲信越
31
95.2万円
中国
30
78.8万円
四国
10
89万円
地域別台数
関東
19
195.3万円
関西
9
252万円
東海
5
183.5万円
北海道
1
308万円
九州
7
241.2万円
東北
3
201.9万円
北陸・甲信越
2
263万円
中国
4
182.3万円
四国
0
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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  MAZDA6セダン
132万円195.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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