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N-BOXスラッシュとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  スタリオン
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル サウンドマッピング/シートヒーター/ハンドルヒーター/QI充電/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ステアリングヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/オートライト/イモビライザー

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ /CVTミッション対策済みリビルト品交換済み/8インチナビ/フルセグTV/ターボ/ワンオーナ-/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ HIDヘッドライト 社外14インチAW スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 社外TV付きナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 前方ドライブレコーダー プッシュスタート キーレス ワイヤレス充電 シートエアコン ハンドルヒーター ウーファー

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド ETC Bluetooth スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングリモコン 4スピーカー DVD再生

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    298.7万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 純正シート

    本体価格
    328万円

関東
107
80.3万円
関西
29
76.5万円
東海
82
79.1万円
北海道
26
78.7万円
九州
84
86.2万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
82.7万円
中国
31
79.8万円
四国
14
77.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
305.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとスタリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  スタリオン
132万円195.6万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
658 排気量(cc) 1997~2555
58~64 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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