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エクリプスクロスとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
567 中古車掲載台数 466
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 全周囲カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD e-アシスト 禁煙車 純正8インチナビ

    本体価格
    317.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 4WD メモリナビ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグ ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    325万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ マルアラ

    本体価格
    289.8万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ/フルセグ/サウンドマッピング/キセノ

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    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン HID

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    79.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックモニター HIDヘッドライト

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    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正オーディオ ETC 電子P ステリモ ス

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    106.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 

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    96.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 2ト-ン 最長5年保証 ナビ HID

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ナビスペシャル あんしんパッケージ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 衝突軽減/Bカメラ/ナビ/TV/HID

    本体価格
    119.9万円

関東
127
261.8万円
関西
70
289.5万円
東海
103
271.4万円
北海道
46
259.8万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
59
261.4万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
132
91.9万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
89万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円

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エクリプスクロスとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  N-BOXスラッシュ
253.1万円465.1万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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